fujimi lamborghini veneno

 

네 드디어 나왔습니다.

 

fujimi lamborghini veneno

 

후지미 람보르기니  베네노

 

출처: http://www.1999.co.jp/10243805

ランボルギーニ ヴェネーノ (プラモデル) - ホビーサーチ カーモデル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

휠림도 별도로 분리 되어있습니다.

 

처음에 실차 사진에서 이 휠을 보고는 어?

 

테두리는 카본인데 저걸 휠 전체 덩어리에 몰드된거로 뽑아내진 않겠지?

 

했는데 별도로 뽑아주네요. 이부분 마음에 드네요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

실내는 기존 아벤타 도르와 동일합니다.

 

시트는 좀 다르고..

 

리어 디퓨저부분의 저 날개형상은 차후에 에칭 업체에서 별도 얇은거로 나올듯 하네요.

 

물론 실차에선 다 카본파트라 카본 데칼질 해야할 상황.

 

 

 

 

엔진 상단 파트도 하나의 부품으로 표현..

 

아벤타도르와 달리 뒷 카울이 거의 가려진 덮개형상이고 얄팍한 슬릿구멍이있어서

 

엔진룸 안이 보이기가 힘듭니다.

 

리어램프의 역화살표도 투명파트로 들어있네요.

 

 

 

 

바디의 프론트 휀더와 리어 휀더가 따로 분리되어 있습니다.

 

먼저번의 런너샷때도 이부분이 눈에 띄었습니다만..

 

이렇게 조립될꺼라곤 짐작했네요.

 

 

 

 

리어 카울은 층갑옷 형태라 광택내기 난해한 형상..

 

 

 

 

 

 

도어는 개폐 선택식. 오픈을 표현하려면 좌우에 M1,M2 파트를 사용해야합니다.

 

 

 

대략적으로 볼때..휠은 좀 나아졌고..

 

디스크는 여전히..

 

도어도 여전히..

 

클리어 파트는 타사처럼 사이드윙커에 색이 들어간건 없고 전부다 올 투명..

 

어쨋든 나와줬습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

실차 대비 비율이 설명서상 그림으론...

 

맨뒤에서 문짝 뒷까지 거리와 맨 앞에서 문짝 앞까지의 거리

 

그리고 문짝 앞뒤의 거리를

 

3등분으로 쪼개 봤을때

 

문짝 길이가 좀 짧다 했더니만..

 

현재까지는 실차대비 모형 비율이 정확한 메이커는 하세가와가 유일합니다.

 

 

 

 

 

아오시마도 이 모델을 손댈까요 안댈까요?

 

한다면 로드스터를 할것같은데..

 

 

 

PS: http://minkara.carview.co.jp/userid/296763/blog/31917080/

ヴェネーノ！

 

일본인 블로그에서 가조립 상황을 보았습니다.

 

글 내용중 '부품분할 폭풍orz' <- 이부분이 대박..