ed님 필요하신 GT-R LM..

	NISMO/GT－R.LM (르망 24 사양→ 로드 버젼에 개조) 타? 야　1：24 NISMO Clarion GT ·R .LM =베이스·킷 ”모두 GT－R”의 기획에 참가하기 위해 「코레 합니다!」라고 선언했지만···간단이라고 생각하면 의외로 대단합니다. 실차에 대해서는, 레이스 좋아하는 분이라면 이미 아시는 대로, 스카이라인GT-R(R33) 의 르망 사양이다GT-R.LM을 르망 24에 참전 할 수 있는 것처럼 하기 위해 만들어진 인정 취득 목적의 원 오프·카입니다. 그런데 그런데···완성은 언제의 날이 되는 일이든지(＾＾；
	실차의 사진을 비교하면, 이것이 의외로 섬세한 부분에서 차이가 나는군요! 나열이 됩니다만, 개조가 필요한 부분의 보충을 설명해 둡니다. 1. 넘버 플레이트 또는, 넘버 플레이트 설치 스테이의 추가 2. 에어 댐·스커트 중앙 부분이 윗쪽에 약간 컷 되고 있다 3. 에어 빼기용의 구멍?의 테두리가 떼어내져서 그물이 장착되고 있다 4. GT－R.LM용의 엠블럼?자세한 것은 불명 5. 사이드 배기와의 균형으로 형상이 다르다 6. 공도 사양은 뒤배기 7. 레이스용은 물론, 슬릭 타이어로 공도 사양은 홈붙이 8. 타미야의 킷에는 GT－R.LM의 엠블럼이 부속되지 않았다 9. 왜일까 이 사진에서는 윙커＆마커·램프는 없지만 킷에서는 재현되고 있으므로 괜찮아(＾＾) 10. 도어·미라는 시판 GT－R용의 물건으로 교환되고 있다 11. 와이퍼는, 레이스용에서는 1개 와이퍼, 공도 사양은 2개 와이퍼
	12. 백 램프가 범퍼 위치에 이동되고 있다 13. 공도 사양에서는 뒤내밀기 머플러가 장착되고 있다 14. 레이스용에서는 트렁크 리드에 급유구가 있지만, 공도 사양에서는 그것을 폐? 해 트렁크의 열쇠구멍을 추가 15. 공도 사양에서는, 에어 빼기?의 커버는 없게 그물이 쳐지고 있을 뿐 16. 물론, 레이스용과는 실내가 큰폭으로 차이가 난다 17. 윙의 형상은, 완전히 달라 시판차의 GT－R의 물건이 그대로 붙어 있어? 18. 리어·윈도우의 탈락방? 스테이는, 공도 사양에는 없다 19. 공도 사양에서는, 급유구가 이 정도치에 이동되고 있다···이렇게 말하는 것보다도 시판차의 위치로 돌아오고 있다 20. 왜일까 GT－R.LM의 공도 사양만이 종래의 윙커＆백 램프 위치가 폐? 되어 범퍼부로 이동하고 있다.영국에서 넘버 취득하고 있으므로 영국 법규의 관계인가? 21. 이 사진에서는 안보이지만, 레이스 사양에는 트렁크 부분에 2개소의 NASA 덕트가 존재하지만 공도 사양에는 없다 22. 그 외 이상한 곳은···헤드라이트의 반사경 형상＆테일 램프(? 형태)의 구조(외형은 둥글게 보이지만 실은 각형 램프가 메워지고 있는 것 같다)(＾＾；
	그런데!(＾＾； 실차의 차이점을 조사하고, 개조 개소가 정해지면···유용 할 수 있을 것 같은 파트를 찾습니다. 파트를 개개에 처음부터 만들고 있으면, 완성이 꽤 이상해지는 것이군요. 라고 말하면서 돌연 350 Z등 나왔습니다만∼！(＾＾； 18 인치 사이즈의 홈붙이 타이어를 찾고 있었습니다만 적당한 것이 없어요 네, 타이어의 내경은 맞읍니다만 폭이 이마이치같습니다.페라리의 F50도 생각했습니다만···우선 코레로 합니다.
	이쪽은, 기쁜 일에 리어 윈도우가 그대로 사용할 수 있을 것 같은 분위기입니다.(＾＾)ｖ탈락방? 스테이가 없는 타이프네!
	이 시판 버젼의 V스펙은, 꽤 많은 부품을 잡힐 것 같습니다. 내장은 핸들 이외는 모두 이타다키입니다. 그 외, 도어? 라, 리어·윙, 와이퍼, 머플러 등등 파트 취해 부족하게 된 것은 부품 청구 그리고 보충합시다 네!(＾＾) 그렇지만, 이 V스펙에 관해서는”전손?”(＾＾；인가?
	베이스 킷의 전모입니다. 언제나 생각합니다만, 스트레이트하게 짜지 않고 개조등 하면 미사용 부품은 확실히 아까운 생각도 드는 네! 정크 파트로서 소중한 것구 물어 개의 사이에인가 등산용 륙색 등산용 륙색과 산과 같이 되고, 가족등에서 보면 고? 밖에 안보이는 것 같습니다.(＾＾； 후에 도움이 되는 일도 있는데. 그럼 다음 번부터 제작에 착수합니다.