카본 모노코크 바디

하이퍼카급들의 운전석은 카본 모노코크방식.

 

탑승객의 충격보호와 프레임강성 두가지를 충족시키는 신기술.

 

 카레라GT

 

 

 

엔초 페라리

 

 

 

 

파가니 존다

 

 

아벤타도르 

 

 

 

 

 

 탑승 구역과 엔진 구역은 단 6~12개의 나사로만 연결 되어있고,

 

측면 충돌시 이 부분부터 파손 전개가 시작.

 

몸체를 두동강으로 내어 큰 충격을 두 구역으로 나눠 흘려내 버리는기술..

 

 

 

 

이때 마지막 영상의 빨간색의 탑승자 보호 구역(캐빈)은 무슨일이든 살려야 하는 기술.