ferrari laferrari

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라 페라리 ( LaFerrari )는 이탈리아 의 자동차 메이커 페라리 가 생산하는 GT 자동차 이다.

차명의 "La"는 이탈리아어의 여성 단수명사 에 붙는 관사에서 영어의 "The"에 해당한다.

개요

코드 명 "F150"로 개발된 라 페라리는 페라리 최초의 상용 하이브리드 자동차로 2013 년 3월 제네바 모터쇼에서

월드프리미어 되었다. 엔조 페라리의 실질적인 후속모델이다.

F40 , F50 , 엔초 페라리등 역대 한정생산 차량은 페라리의 "창업 ○ ○ 주년 '모델로 불려 왔지만,

이번은 기념 사업적인 채색이 이루어지 않았다.

페라리로서는 드물게 2012 년 9월 파리 사론에서 카본으로 만들어진 모노코크만 피로되어 동력이 하이브리드가 될것이

분명했는데 이어 2012 년 12 월부터 페라리사의 공식 홈페이지에서 발표 예고되는등 사전 티저 프로모션이 이루어졌다.

개발에는 스쿠데리아 페라리의 드라이버인 페르난도 알론소와 펠리페 마사의 의견이 반영되었다.

세계 한정 499대 만이 생산될 예정이지만, 130만 유로 한화 18~19억원 정도임에도 불구하고 이미 전세계에서 1,000 명 이상의

구입 희망자가 쇄도하고있다.

메커니즘

바디 스타일링은 클래식의 대가 피닌 파리나가 아닌 페라리의 새로운 수석 디자이너 플라비오 만조니가 이끄는

자사 디자인 팀에 의해 이루어졌다

1960 년대 후반에 활약 한 스포츠 프로토 타입 의 모습을 담았다. (312p,330P4)

카본 모노 콕은 F1 머신과 동일한 공정으로 제조되어 과거 모델보다 비틀림 강성이 27 %, 빔 강성은 22 % 향상 .

공기 역학적 측면에서 " 액티브 에어로 다이내믹스 '를 처음으로 채용.

전후 디퓨저나 언더 패널, 스포일러가 자동으로 조정되며 주행 상황에 따라 최적의 공기 역학적 특성을 실현케 했다 .

엔진은 F12 베를리넷타의 6,262 cc 자연 흡기 65도 V 형 12 기통 엔진을 베이스로, 최고 출력 800PS/9000 RPM ,

최대 토크 700 Nm / 6750rpm까지 튠.

F1 에서 축적된 운동 에너지 회생 시스템 (KERS) 기술을 시판 차에 피드백 한 ' HY-KERS (하이 카즈) "를 통해

120 kW (163PS)을 어시스트하며 전체 963PS, 900Nm 이상 발생 .

"HY-KERS '는 3 년 전인 2010 년 3 월 제네바 모터쇼 에서 599GTB 피오라노 기반의 실험 차량이 공개되었다 .

시스템 마그네티 마렐리와 공동 개발한 2 모터 방식으로 미드쉽에 V 형12기통 엔진을 배치하고

7 단 DCT 와 1개의 모터를 일체화 설계. 또 하나의 모터는 엔진의 전방 배치.

2 개의 모터는 배터리와 연결되며 감속시에는 모터가 발전기 역할을 하며 발생한 전력을 배터리에 축적되는 시스템이다.

또한 배터리만으로의 EV 주행은 "이 모델의 원래 목적에 적합하지 않다"며 채택되지 않았다.

하이브리드화 한 것으로, 엔조 페라리 대비 이산화탄소 배출량을 약 50 % 절감 .

성능도 크게 향상 0- 100km/h 가속은 3 초 이하, 0 - 200km 가속은 7 초 이하, 0 - 300km 가속은 15 초,

최고 속도는 350km/h 오버의 실력을 자랑한다 .

테스트 트랙 피오라노의 랩타임은 엔초 페라리보다 5 초, F12 베를리네타보다 3 초 이상 빠른 1 분 20 초 이하로 발표 되었다 .

장착된 타이어는 피렐리 P Zero.

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