현대차는 고3이 만든다?

현대차비정규직지회 1공장 거점파업과 2공장, 3공장 파상파업이 계속되고 있는 가운데 현대차가 고3 실습생들을 무차별 대체인력으로 투입하고 있어 충격을 주고 있다.

현대차는 H공고, C공고, U상고, K과학고 등에서 실습생들을 받고 ‘현장실습협약서’를 작성한 뒤 ‘도착확인서’를 써서 학교로 팩스를 보냈다. 학교는 도착확인서를 보고 학생들의 출석을 인정했고, 학생들은 ‘실습일지’를 작성한 것으로 알려졌다.

울산J상고 L학생은 “12월1일부터 30일까지 현대차로 실습 나갔다. 회사에 나가서 출근 체크 확인하고 학교로 팩스를 보내면 학교에서 출석 인정해준다. ‘현장실습협약서’란 것을 작성했다. 지난주는 주간조 일하고 이번주는 야간조 일을 한다”며 “안전교육은 받지 않았고 관리하시는 분이 작업에 대해서 몇 가지 가르쳐주고 바로 일을 시작했다. 난 차 앞 트렁크 피트를 붙이는 작업을 했다”고 밝혔다.

울산H공고 G학생은 “11월22일 학교에서 80여명을 현대차로 실습 보냈다. 컨베어 라인에서 주야간 일을 했다. 안전교육은 ‘몸 조심해서 일해라’는 것이 전부였다”며 “관리자들이 ‘파업하고 있는데 빈자리에 채우는 것’이라고 알려줬다”고 말했다.

인터뷰한 대부분의 학생들은 자신들이 월급을 얼마를 받는지 잘 몰랐고, 대체인력으로 투입되고 있다는 것조차 제대로 이해하지 못했다. 학생들은 야간작업으로 졸리고 힘들다고 털어놨다.

실제 지난 2일 오후 1시35분께 현대차 울산 2공장 엔진서브라인 공정에서 일하던 알바생 A씨가 작업 도중 장갑이 기계에 말려들어가면서 오른손 엄지손가락을 다치는 사고가 발생하기도 했다.

고3 실습생들은 산업안전보건상의 안전교육을 제대로 받지도 못하고 “조심해서 일해라”라는 말만 들은 다음 업체 관리자들로부터 간단한 작업 방법을 숙지 받고 숙련이 필요한 공정에 무차별로 투입되고 있다.

“고3 실습생 대체인력 투입은 노조법 위반, 불법행위다”

민주노총 울산노동법률원 신지현 변호사는 "현대차비정규직지회의 파업은 정당하고 합법적"이라며 "코스콤 비정규직지부 노동자들이 정규직화를 요구하며 벌인 파업이 정당하다는 서울남부지법 2008년 1784판결이 있다. 현대차비정규직지회의 파업은 그 목적과 절차에 있어 정당하고 점거라는 수단에 있어 방법의 적절성이 문제가 될 수 있으나 대법 판결의 특수성을 고려해야 한다"고 설명했다.

이어 "쟁의기간에 고등학교 3학년 학생들을 현장실습이라는 명목으로 생산에 투입하고 업무를 대체하는 것은 노조법 위반이고 불법행위"라며 "현대차비정규직지회 조합원들이 대체인력을 막는 행위는 법적으로 정당하다"고 밝혔다.

"실습생 투입으로 2공장 불량률 2배 증가"

고3 실습생 대체인력 투입으로 도어가 없고 타이어가 짝짝이인 불량 차량이 생산되고 있다.

현대차는 1공장 거점파업과 2,3공장 파상파업을 깨기 위해 고3 실습생들을 대체인력으로 투입하고 있다.

현대차비정규직지회 박민호 법규부장은 "현대차는 자동차의 품질이 가장 중요하다고 강조하면서 가장 품질을 나쁘게 하는 방법을 선택하고 있다. 평균 7년, 8년을 일한 숙력공들인 비정규직 노동자들의 파업을 파괴하기 위한 수단으로 미숙련공인 고3 실습생들을 대체인력으로 투입하고 있다. 파업을 파괴할 수 있다면 자동차가 어떻게 만들어져도 좋다는 강호돈 부사장의 생각이 문제"라며 "2공장에서 불량률이 두 배나 증가했다. 100대당 5~6대가 불량이었는데 지금은 15~17대가 불량이 나고 있다. 부품 미장착 차량, 이종 장착 차량이 발생하고 있다"고 밝혔다.

이어 "알바생과 실습생들을 대체인력으로 투입하는 것은 비정규직 노동자들의 정당한 파업을 파괴하기 위한 것이고 비정규직 노동자들의 절규를 가로막는 일"이라며 "고3 실습생들이 만든 차량을 글로벌 차량이라고 팔아먹는 부도덕한 행위를 즉각 중단하고 현대차는 사회적 책무를 다하기 위해서라도 하루 빨리 교섭에 나와서 문제를 해결해야 한다"고 강조했다.(조성웅 기자)

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불량률2배증가..그래서 자동차업체 통털어 파업시기에 나온차는 사는게 아니란다..