후지미 mclaren f1 1991 이 출시되었습니다.
일단은...
가격이 4200엔..
국내 N하비에 입고..판매가는 \48,000원..
엔가 대비 11.4배(다른 후지미 입고 킷은 12배- 적용하면 5만200원.)
자사 신형 Mclaren MP4-12c GT3 가 4000엔..
타미야 FXX도 4000엔 인데 이보다 200엔 이나 비싼 이유가..ㅡㅡ;;
도어는 개폐 택일의 선택식인것 같은데,.
오픈시 부착부위의 설명이 없는걸 보니,
하비서치쪽 설명서는 11번 이후가 빠진것 같습니다.
도어 부착 부분에 대해서 실제 설명서에는 계속 있을것 같네요.
그리고 작례사진이 바뀌었습니다. 메탈릭계열 블루에서 흰색으로 바꿧네요.
바디 라인등이 돗보여지는 전체적인 밝은 색이 되었습니다.
반대로 세부적인 부분은 검은색을 칠해놔서 잘 보이지 않는 부위가 있습니다.
시사출물에선 마음에 안드는 부분인 뚤려야할 구멍들과 프론트 휀더의 립부분의 길이가
모두 수정 변경되어 제품화 되었습니다.
설명서상으로 봤을때 몇가지 주의점 이라면..
1. 엔진은...설명서 순서 4번 보시면..
E21번 파트 달랑 하나입니다.
붓칠 또는 마스킹 신공으로 각부위 도색 하셔야 하구요.
2. 윈도우 마스킹 테잎은..
(하사미)가위나 디자인 나이프로 그려진 그림대로 따서 쓰랍니다.
3. 그리고 타이어는..실차 제원 적어놓은걸보니..
프론트 235/45r17
리어 315/45r17
앞뒤가 똑같이 45인데도 앞쪽보다 뒤가 더 두껍게 나온것 같습니다.
55나 60 정도로 보이네요..
그런데 임군이 지면폭에 대한 편평비라 뒤가 두꺼워야 맞다고 합니다.
타이어 사이트 하나 추가로 올려봅니다.
http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=235-45r17-315-45r17
4. 바디는.. 엔진룸 커버쪽 상단 슬릿은 모양이 존재하지만 막혀있고..
앞쪽 하단의 양 에어덕트 뚤려있지만 매쉬표현용 프라파트로 막게끔 되어있습니다.
뒤쪽의 8개의 가로형 슬릿도 바디는 뚤려있지만 뒤에서 덧대는 프라파트로 막히게 되어있습니다.
실차에선 양쪽부분 안쪽으로 후진등및 후방 안개등이 있고 데칼로 처리하게 되어있습니다..
프라파트로 사출된 메쉬표현재 대신 에칭 업체에서 해결하라고 둔것 같습니다.
어쨋든 모형이니까.. 실차랑 다르니까.. 아니 실차가 아니니까..
(실차 사진 찾아보며 모형과 다른 부위 발견시 마다 뒷목 잡을수 있습니다)
모형으로 해석하는게 타미야/ 아오시마/ 후지미 이렇게 다를수밖에 없으니까요..
로드버전을 찾으신다면 후지미제를..
GTR 사양을 원하시면 아오시마제를..(향후 St27에서 경기용 별매 데칼도 나올듯)
후지미 홈피 http://www.fujimimokei.com/item/items/4968728125732/
하비서치: http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www.cgi/http://www.1999.co.jp/10227113
