아오시마 1/24 람보르기니 아벤타도르 lp750-4 sv

아오시마 1/24 람보르기니 아벤타도르 lp750-4 sv가 출시됐습니다.

 

http://www.1999.co.jp/eng/10410723

Lamborghini Aventador LP750-4 SV (Model Car) - HobbySearch Model Car Kit Store

 

실차 람보르기니 라인에서 SV(Super Veloce)가 붙는것은 람보르기니 자체 생산 공장에서

 

만들어내는 플래그쉽급의 고성능 사양에만 붙여집니다..

 

카본파트도 일부 적용되지요.

 

이번 아오시마의 아벤타도르 킷화는 4번째 모델인데.

 

기존 초기 킷에서 몇군데 변경이 있었습니다.

 

쿠페/로드스터와 다르게 바로 이전 3번째로 킷화된 50주년 버전부터

 

도어에 철사 두개로 오픈기믹을 연출했던것이 철사 한개와

 

도어파트의 가동식 돌기 부분으로 변경되었으며

 

바디파트에서는 엔진룸 양쪽의 가동 에어 스쿠프가 별도 파트에서

 

바디 일체형으로 변경되었습니다.

 

그런데 이번 SV에서는 기존 쿠페와 로드스터때 처럼

 

도어의 가동부 ㄷ자형 철사 부분이 다시 등장하고 있으며,

 

바디 양측의 에어 스쿠프부는 50주년떄처럼 바디몰드로 되어있습니다.

 

그위에 SV용 에어로 파트를 덧 올리게 되어있는것은 50주년과 마찬가지.

 

초기 시판했던 쿠페때의 부품이 일부 사용되며 에어로 파트의 외장 부분과

 

휠이 SV사양으로 추가되어 있습니다.

 

개인적으로 가장 많은 파트 개수와 변화가 있었던것은 50주년 기념때라고 보며,

 

도어의 가동식 부위도 50주년때가 더 났다고 보입니다.

 

SV에는 간단한 그릴 에칭도(국내K사 OEM) 들어있습니다만..

 

차후에 나올 하비디자인제 에칭그릴이 직조 크기나 모양새로 봐서

 

더 신뢰가 갈것 같다는 생각이 드네요.

 

이 이후에 아벤타도르SV 로드스터 버전까지 킷화가 될 가능성은..?

 

 

 

 

 

 

http://www.1999.co.jp/car/

ホビーサーチ - カーモデル 通販

 

4600엔

 

 

 

PS:

 

초기 아오시마킷은 하판이 휘어지거나 조향부위 고정 파트가

 

일부 휘어져있는 불량QC가 더러 있습니다.

 

http://ferrari-f40.tistory.com/1825 

[aoshima] lamborhini aventador

 

 

저는 알아서 모양을 잡아 쓰긴 했습니다.