Modeling Master 1/24 Mercedes Benz AMG 300SEL 6.8 'Red Pig' Spa 24H 1971
https://modellingmaster.com/product/mercedes-benz-300-sel-6-8-amg-1-24-full-kit/
문도 열리고 엔진도 있고 뭔가 좀 고퀄같아 보여.
작례를 찾아봤더니 딱 한명 일본쪽에서나 나오고
다른 나라에서는 작례 정보가 없는 희한한 현상.
일본모델러도 평타수준의 다른 작례들이 보여집니다만..
킷 자체가 극악이 아니면 나올수 없는 래진 표면과 단면을 지인분께 알려드리니
구매 포기를 하셨네요.
https://blog.goo.ne.jp/gtlr1128/e/9affc42d8b436974700ac5a107133c1a
표면이..
어설픈 자세.
MM사 최초의 모델은 Dakar Porsche 959인데..
제 블로그에 2011년 출시 소식을 올렸음에도
10년넘게 이 또한 인터넷상의 어느 누군가도 완성 작례가 나오지 않는 희한함.
https://ferrari-f40.tistory.com/114
그리고 2021년도에는 959도 풀래진킷으로 출시했고..
마찬가지로 2년 넘게 완성작이 검색이 안됨.
https://modellingmaster.com/product/porsche-959-dakar-1986/
2017년쯤 홈피가 아닌 페북으로 주문받던시절 ferrari 308 rally 컨버전킷을 문의했었는데
하세가와 328 도너킷이 기본으로 필요하고 130유로에 배송비 8유로라는
일제 풀래진킷 대비 다소 비싼 20만원선 가격을 요구.
가격대비 퀄은 좋은가 싶어 외국 포럼에 작례를 찾아보니
https://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=1069713&page=8
사진상으로도 엄청난 가공을 하지 않으면 맞는곳이 없다는걸 알게 되었죠.
이 모델도 나중엔 도너킷없이 풀래진 구성으로 나왔지만
역시나..30년전의 래진 복제 방식을 쓰고 있습니다.
모서리 단면쪽에 파팅라인 잡는 방식으로 복제시 모나카식 형틀이고
풀오픈의 바디라서 내부는 얇게 나와야 하는데
얇게 뽑을때 단점이 모서리는 수축, 바디는 뒤틀려서 사출되는 극악의 결과물.
래진은 화이트메탈과 달리 경화시 수축에 의한 휘어짐과 뒤틀림이 있어
어느정도는 적정 두께를 유지해야하는 까다로움이 있습니다.
https://blog.goo.ne.jp/gtlr1128/e/8c7fe6c6d35801045a61d54b3375696f
C1 Model 초창기때 제품같은..
https://ferrari-f40.tistory.com/2339
느낌상으로 이 MM회사 제품은 '비싼 쓰레기' 구나 싶어 지인들께는
가급적 피할 메이커중(C1도 그중하나) 하나라고 말씀드렸습니다.
결론..
90년대 일제 래진퀄보다도 못하다는걸 아시고..
구입해서 만드실분은 뒷목 여러번 잡을 각오로 입하셔야.
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