1/24 (27) 썸네일형 리스트형 Mercedes-Benz Service 24th DTM 80% Mercedes-Benz Service 24th DTM 하~ 땜방 한두군데가 아닐듯.. 반대쪽은 위치 잘못 잡아서 오른쪽의 'D2 24'넘버데칼 붙일 자리가 모자름..ㅡㅡ; 좌우 데칼 위치가 만들다보면 서로 다름.. 이래서 레이싱버전들은 피하려고했는데.. 쌓인놈들도 레이싱이니원.. 데칼 보존상태를 고려하니 후딱~후딱 맹글어야할듯. 어여 마무리 짓고 벌려논것들도 손대야죠. 바디 데칼은어느정도 진행됐구.. 이제는 내부 내장재입니다만.. 안보이는 부분은 과감히 패스할 생각입니다. 엔진부도 본네트를 바디와 접착할 생각이구요. 사진의 내장재는 카본을 썼지만, 위에 클리어도 안올리고 싶습니다. 손대려고 욕심만 생기면 한도 끝도 없는데다, 어쩃든 술렁 술렁 패스입니다. 1/24들은 바디에 에칭 와이퍼, 또는 본넷 핀.. Fujimi Ferrari 512TR Testarossa fujimi 1/24 ferrari 512tr testarossa テスタロッサ 휠은 맥기상태를 지우고, 재도색후 에어벨브 장착. 제작기 http://ferrari-f40.tistory.com/1690 http://ferrari-f40.tistory.com/1594 revell,tamiya,fujimi 3개사 비교기 http://ferrari-f40.tistory.com/986 Progressive: Fujimi Ferrari 512TR Testarossa 이 키트도 구입한지가 5년정도 된 물건입니다. 박스에 곰팡이가 피어있지요. 로쏘제 512TR과 레벨제 512TR, 그리고 후지미제 이녀석이 손에 꼽힙니다. 하지만 각 메이커 제품 모두 구하기가 어려운 상태구요.. 타미야제 테스타로사는 전기형(사이드미러가 한쪽/프론트립無), 후지미제/로쏘/레벨제가 중기형..(사이드미러 양쪽/프론트립有/프론트 범퍼의 형상과 안개등이 다름) 최종 모델로는 512M이 나오면서 단종이 되었는데,(팝업헤드가 고정식) 조립성은 타미야제가 가장 우수하며, 그다음이 후지미/로쏘제, 레벨제 순입니다. 실차정보로는 512BB의 후계자로 나온 모델이며 초기형이 나오면서 일본의 페라리 거지들을 생성했다는 얘기도 있습니다. 전기형이 나온지 8년만인 92년도에 요 모델 512TR이 업글되어 나왔습.. 이전 1 2 3 4 다음
