Tip&Tech/How to built (52) 썸네일형 리스트형 피니셔즈 우레탄 클리어 GP-1 피니셔즈 우레탄 클리어 GP-1 애용해 오던 피니셔즈 우레탄GP-1을 다써서 네이x 하비에 추가 구입했습니다. 우레탄 전용신너는 기본세트 외에 다목적용으로 여분 한병은 확보 하셔야 합니다.(레벨링/브러쉬 청소) 네이x하비 가격.. 우레탄 전용신너도 추가 구매. 제가 우레탄을 쓰는 이유를 설명드리자면. 래커계의 색상도료나, 슈클의 경우도 합성수지 도료로서 용매인 신너를 사용하게됩니다. 우레탄의 경우도 마찬가지로 합성수지 도료로 용매를 사용하지만, 래커계에서 용매인 신너가 시간이 흐를수록 증발하며 나타내는 핀홀 현상, 광택이 죽는 현상이 우레탄에서는 볼수가 없습니다. Thinner(신너)는 유기용매의 혼합물입니다. 래커계열, 에나멜계열 등은 각각 잘 녹는 용매가 따로 있으며. 그런 용매의 성분들을 혼합해서 .. porsche color list http://www.uniquecarsandparts.com.au/colour_codes_porsche.htm MAKE COLOUR CODE FROM TO TYPE PORSCHE SILVER BLUE 974 1988 - METALLIC PORSCHE SILVERADO 9A8 2003 - METALLIC PORSCHE SILVERCLOUD 9B2 2003 - METALLIC PORSCHE BIARRITZWEISS 9A3 2000 - SOLID PORSCHE SILBER 97 9A1 2000 - METALLIC PORSCHE SILVER 980 1987 - METALLIC PORSCHE SILVERADO 9A7 2003 - METALLIC PORSCHE SILVER 977 1984 - METALLIC POR.. 하이테크(ハクリ) 데칼을 써보자.. 하이테크 데칼..일명 하쿠리 ハクリ 데칼.. 수년전 카토그라프제 데칼도 별볼일 없던때.. 데칼 인쇄의 가장자리 부분의 여백을 없애는 방법중 아마 최초였을겁니다. 이후에 카토그라프사에서 깔끔한 데칼 인쇄방식이 나오며 이제는 생산하지 않는(정확한 표현으론 생산가치가 필요없어진) 일제 뮤지엄 콜렉션의 '하이테크 데칼'의 사용법을 알려드릴까합니다. 설명서상에는 요래 써있습니다. 장점. 실차와 같은 내열 UV잉크를 사용 내구성에도 뛰어나고, 흰색에서의 비침이 없고 몇년이 지나도 변색이나 황변이 없다. 이게 사실이라면 굉장한 물건이지요.. 그런데 이렇게 좋은 물건이 왜 신제품으로 계속 안나오는지 의문이 듭니다. 1.가격이 비싸다. 2. 다루기가 어렵다.(붙이기 까다롭다-가 가장 큰듯) 하이테크 데칼과 일반 습식 데.. 페라리 베이스 칼라 참고자료 구형 f355에는 휀더부에 카발리노가 없답니다. 그래서 새로운 카발리노 앰블을 달기위해 도색층을 갈아내는 사진이 있어서 올려봅니다. 제 눈엔 도색층이 7겹으로 보이네요. 결국 다 벗기고 다시 도색을 올렸답니다. 완성 aoshima wheel data hlj 에 부품 주문하기.. 얼마전부터 에어브러쉬 부품이라던가 아오시마, 후미지 파트를 주문하는데 궁금해 하신분들이 계셔서 안그래도 정보를 드린다~ 드린다 하다가 이제서야 올리게 되었습니다. 우선 제일 빠르고 간편하게 부품 주문을 할수 있는 곳으로 일본내에 있는 HLJ(Hobby link japan)을 추천합니다. 대응이 상당히 빠르고배송 역시 총알배송입니다. 다만 배송료가 홍콩처럼 airmail, sal 등을 선택할수가 없는 오로지 EMS 비싼 배송료를 감당하셔야 합니다. 그래봐야 부품이 작으면 small packet으로 보내주기 때문에 대략 800~1500엔 정도 예상하시면 됩니다. 주문할 부품은 아오시마,후미지,타미야,군제 등등 일본 제품이라면 HLJ에서 수급이 가능합니다. HLJ이 일본이라는 나라안에 있는 미국인 회사기 때문.. 트럼페터 GT-40 SMS포기에 관한 고찰.. 이번에 발매한 트럼페터의 GT-40이 기대한 만큼을 내줬다고 보시는분도 계시고, 구성에 비해 가격이 좀 높게 책정되었다고 하시는분도 계십니다.. 처음에 저도 호기심이 생겨서 발매가 기다려지기도 했습니다. 이미 외국 사이트쪽에 시사출물로 검은색 사출들이 올라온것을 먼저봤는데요.. 히로보이 사이트에 설명서 스캔이 올라온것을 보고서 마음을 접었습니다. (히로보이에 올라온 실차 검은색 GT-40은 왼쪽 핸들인데 90년대에 미국에서 만든 미국버전입니다. Bruce Mclaren이 몰던 차는 그때당시 영국차량을 개조한것이어서 우핸들이죠.) 후에 들린 SMS에서의 디테일업세트 계획이 무산된건아래 둘중 하나일까요? GT-40키트가 너무 잘 나와서 더이상의 디테일은 필요없어 보여 포기했거나.. 너무나도 막대한 디테일업이.. 타미야 DTM 타이어 휠.. 어제 지인분과 얘기도중 나온 타미야 DTM용 휠이.. 벤츠 CLK200DTM과 오펠 아스트라 DTM휠의 폭이 다르다고 하셨는데 사이즈와 모양은 같고 Center-Lock(센터락) 부분만 다르네요. 왼쪽이 CLK-DTM 2000휠이고 오른쪽이 오펠 아스트라 휠입니다. 모양새, 바퀴살이나 갯수는 동일합니다. 그리고 타이어는 앞/뒤 차이가 있습니다. 폭이 좁은 타이어는 BTCC시리즈(볼보850레이싱)에서 썼던 타이어를 폭이 좁은 앞바퀴에 사용하고, 폭이 넓은 뒷바퀴용은 155DTM이라 양각된 타이어를 쓰고있습니다. 먼저 타미야 CLK200DTM의 휠을 보겠습니다. 모양이 바깥쪽으로 갈수록 콘모양이 됩니다. 먼소린지 모르시겠다고요? 요렇게 된다는 얘기거든요... 금형 사출을 용이하도록 휠 바깥쪽 지름을 줄이고 .. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음
